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九州ku游:网络平台代雇驾驶 促开放车额车牌

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台中市的网络平台代雇驾驶,在11月18号向市府抗议陈情之后,今天又前往交通局开协调会,指责市府官员忽视一千多名驾驶的生计,要求市府在11月底的大限到来之前,要开放车额车牌,对于考取职业驾驶、但还没有挂牌的人也不要开罚。但交通局坚持,要依法行政。

喊着口号,台中市网络平台代雇驾驶,希望台中市交通局,尽速开放多元出租车的车额及车牌。根据《 汽车运输业管理规则》第103条之1,未能合法的多元出租车如果上车载客,从12月1日起开罚,大台中地区网络平台代雇驾驶要求,一是协调车队开放车额,二是300多张出租车牌取得不易,也无法解决1500名从业人员的需求。

全国网络平台代雇驾驶发言人李威尔说:「属于一个新兴的叫车方式,台中市一直到九月十月才开放,不同的阶段你应该要加速去做这样的事情,让它变得更快速的,而不是说你墨守成规。」

从事Uber驾驶工作三年的王先生,努力考过职业客车驾照,也配合政府辅导,但现在却面临无法取得车额和车牌的难题。王先生指出:「而目前台中市只有三百张(出租车牌)可以用,但是我们全部台中市的这个Uber司机,总共有1500人左右。」

网络平台代雇驾驶业认为,车队释出车额有限,再加上出租车牌遭垄断,相较于其它五都,台中市今年九月才同意开放多元出租车,开放的车牌及车额数量最少,800多位取得出租车执业登记的驾驶,拿到车牌并加入车队的只有十位数,要求台中市交通局放宽发牌,同时对来不及转型的多元出租车暂不开罚,但台中市交通局表示难以配合。

台中市交通局运管科长梁蕙燕说:「其实(网络平台代雇驾驶)可以有取得牌照的一个机会,如果真的需求超过这个供给,理论上应该会有『公工会』来提出。」

台中市交通局长下午与网络平台代雇驾驶自救会成员见面,除了同意协调台中五大车队提供车额给多元出租车,也愿意协助整合跨区经营的车牌车额问题,也会尽速检讨相关法规,从市场供需,来检讨开放的空间。

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